Una vibración es de los síntomas más fáciles de notar y de los más difíciles de atribuir: puede venir de las ruedas, de los frenos, de la suspensión, de la dirección o de la transmisión.
Cuándo aparece, esa es la pista
Lo primero que preguntamos en el mostrador no es cómo vibra, sino cuándo. La respuesta acota muchísimo dónde buscar:
- Solo a partir de cierta velocidad y desaparece al bajar de ella
- Solo al frenar, y aumenta cuanto más fuerte se frena
- De forma constante, a cualquier velocidad
- Al acelerar, y desaparece al levantar el pie
- Al pasar por irregularidades del firme
El equilibrado
El equilibrado compensa las diferencias de peso del conjunto formado por la llanta y el neumático. Un desequilibrio puede generar vibraciones, especialmente a determinadas velocidades, y favorecer el desgaste de otros componentes. Es la causa más frecuente de la vibración que aparece en un rango concreto de velocidad.
Los frenos
Una vibración que solo aparece al frenar y que se transmite al pedal o al volante suele estar relacionada con el sistema de frenado. Conviene revisar el sistema cuando se produzcan vibraciones en el volante o el pedal.
Suspensión y dirección
Una suspensión deteriorada puede generar rebotes excesivos, inestabilidad, balanceo de la carrocería y desgaste irregular de los neumáticos. Y es recomendable revisar la dirección si el volante presenta holguras, vibraciones, dureza, ruidos o si el vehículo tiende a desviarse.
Por qué no basta con equilibrar
Equilibrar unas ruedas es rápido y barato, y a veces resuelve. Pero si la vibración vuelve al poco tiempo, la causa estaba en otro sitio y el equilibrado solo la tapó un rato. Merece la pena describir bien el síntoma para no repetir el mismo trabajo dos veces.
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