Los neumáticos constituyen el punto de contacto entre el vehículo y la carretera. Su estado influye en la adherencia, la frenada, la estabilidad, el consumo y la capacidad de evacuar agua.
Siete comprobaciones antes de sustituir
- Profundidad y regularidad del dibujo
- Desgaste en los laterales
- Grietas o deformaciones
- Antigüedad
- Presión
- Daños producidos por golpes
- Diferencias de desgaste entre ruedas
La regularidad importa tanto como la profundidad: un desgaste desigual no se corrige poniendo neumáticos nuevos, porque su causa suele estar en otro sitio.
El equilibrado
El equilibrado compensa las diferencias de peso del conjunto formado por la llanta y el neumático. Un desequilibrio puede generar vibraciones, especialmente a determinadas velocidades, y favorecer el desgaste de otros componentes.
La alineación
La alineación ajusta los ángulos de las ruedas conforme a los valores correspondientes al vehículo. Puede ser necesaria cuando:
- El coche se desplaza hacia un lado
- El volante no queda centrado
- Los neumáticos se desgastan de manera irregular
- Se ha producido un golpe contra un bordillo o un bache
- Se han sustituido determinados componentes de suspensión o dirección
Y si el desgaste vuelve
Un desgaste irregular que reaparece poco después de montar neumáticos nuevos apunta a la suspensión o a la dirección. Conviene revisarlas antes de gastar otro juego.
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