El sistema de climatización contribuye al confort, pero también ayuda a mantener una buena visibilidad al facilitar el desempañado de los cristales. Esa segunda función es la que más se olvida.
Desempañar es una cuestión de seguridad
Un parabrisas empañado reduce la visibilidad tanto como la niebla, con el agravante de que ocurre dentro del coche y suele coincidir con los primeros minutos de marcha, cuando aún no estás del todo atento.
El compresor del aire acondicionado retira humedad del aire que entra al habitáculo. Con el sistema conectado y el aire dirigido al parabrisas, el cristal se despeja en bastante menos tiempo que solo con calefacción.
Qué pasa si no se usa durante meses
Los circuitos con partes móviles y juntas agradecen funcionar de vez en cuando. Un sistema que pasa el otoño y el invierno apagado llega a junio con más papeletas de dar problemas justo cuando hace falta.
Señales de que algo no va bien
- El aire no enfría
- Tarda demasiado en alcanzar la temperatura
- Enfría de manera irregular
- Aparecen ruidos al conectar el sistema
- Se perciben olores desagradables
- El caudal de aire es insuficiente
- El sistema deja de funcionar después de una recarga
Recargar no es reparar
Cuando el aire acondicionado pierde capacidad de enfriamiento, conviene comprobar el circuito antes de limitarse a realizar una recarga. Un sistema estanco no pierde refrigerante: si hay que reponerlo, es que se está escapando por algún sitio, y esa fuga seguirá ahí después de la recarga.
Una pérdida de rendimiento puede estar relacionada con la cantidad de refrigerante, con fugas, con componentes eléctricos, con sensores o con otros elementos del sistema. La comprobación previa es la que determina qué intervención necesita realmente el vehículo.
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